齿轮传动的失效主要是齿轮的失效，而轮齿的失效形式与工作条件、速度、载荷、材料热处理等因素有关，其常见的失效形式如下：

　　轮齿折断

　　齿面点浊

　　齿面胶合

　　齿面磨损

　　齿面塑料变形

　　轮齿折断

　　齿轮折断：折断多发生在齿根处

　　1.过载折断（猝火钢和铸铁齿轮常见的失效形式）。

　　2.疲劳折断。

　　● 形成原因：

　　齿根弯曲应力大。

　　齿根应力集中。

　　采取措施：

　　材料及热处理。

　　增大模数。

　　增大齿根圆角半径消除刀痕。

　　喷丸、滚压处理。

　　增大轴及支承刚度。

　　齿面点浊

　　齿轮接触表面在变化的接触应力作用下，由于疲劳而产生的麻点剥蚀损伤现象，开始是针尖大小麻点，逐渐扩展连成片状。点蚀一般首先出现在齿根靠近节线处，再向其它部位扩展。

　　● 形成原因：

　　齿轮在节圆附近一对齿受力，载荷大，滑动速度低形成油膜，条件差，接触疲劳产生麻点。

　　采取措施：

　　提高材料的硬度。

　　加强润滑，提高油的粘度。

　　● 注意：

　　1.点浊常发生在闭式软齿面传动中。

　　2.开式传动主要是磨损，很少出现点浊。

　　齿面的胶合

　　齿面的胶合：齿面粘连后撕脱

　　● 形成原因：

　　1.高速重载，滑动速度大，散热不良，齿面金属熔化粘连后撕脱——热胶合。

　　2.低速重载，由于齿面间油膜破坏，也会出现胶——冷胶合。

　　采取措施：

　　减少模数，降低齿高（降低滑动系数）。

　　抗胶合能力强的润滑油。

　　两轮采用不同的材料及硬度。

　　提高齿面硬度、降低粗糙度。

　　热平衡计算。

　　齿面磨损

　　● 形成原因：

　　1.相对滑动。

　　2.润滑不良。

　　3.存在杂质。

　　采取措施：

　　加强润滑。

　　开式改闭式传动。

　　齿面的塑性变形

　　● 形成原因：

　　重载，齿面软。

　　采取措施：

　　提高材料的硬度。

　　改善润滑。